02.07.2007
14:34 (Мск) |
Корейко
Пользователь |
Уважаемые ,знатоки!
На заре моей *ломовой * молодости эти показатели учитывались при отгрузках на комбинаты.
К примеру в настоящее время.
На Северстали 2А принимают процентом засоренности 2%.
На Профите 2А-1% ,а к примеру 5А засор считают уже 3%.
Но помимо этого на ММК считают и мусор на дне вагона , причем приличные тонны получаются.
Так какой комбинат принимает с малым процентом засоренности? А точнее ,куда выгоднее отправлять исходя из этих цифр..............
А цифры из 1000 тонн складываются приличные. 
|
02.07.2007
15:33 (Мск) |
afer
Гость |
Грузи на ижсталь там выше 3-ех не поставят........!!! |
02.07.2007
15:43 (Мск) |
Акунин
Гость |
to Корейко
Не знаю как у Вас, акты по 2АФ приходят к нам с 1 % засора, 2% засора Северсталь ставила до 2001 года включительно, на 3А тогда тоже ставили 2%, причем тогда все учитывали это в отгрузке... |
02.07.2007
18:50 (Мск) |
007
Гость
|
На БМЗ 3А-1,5%, 5А-3%, 12А-2%, ж/д лом-0%, Не дай бог будет так называемый мусор (читай земля), сразу переадресовка и попадалово на Очень большие деньги. |
03.07.2007
07:49 (Мск) |
afer
Гость |
Господа вот динамика засора за 5 месяцев на ммк: Засор за январь-2,60%, февраль-3,56%, март-2,51%, апрель - 3,13%, за май - 2,61%.
при этом 90% поставленного лома это 2А !!!!
p.s
конечно это индивидуальная отгрузка, я думаю погрешность по остальным компаниям составит не более +- 0,5% |
03.07.2007
08:11 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Ух ты!!! Тема то правильная |
03.07.2007
08:16 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Господин Корейко, мусор на дне вагона мы считаем по факту, а именно взвешиваем его. Да и потом, каждый желающий в течении 10 минут может увидеть фотографию своего вагона позвонив мне, а так же фотографию своего мусора на дне |
03.07.2007
08:20 (Мск) |
Кожевников
Гость |
afer - Дэн, и от куда у тебя такие данные? |
03.07.2007
08:26 (Мск) |
Николай
Гость |
Опять наговаривают на ПРОФИТ. Вот нехорошие |
03.07.2007
08:37 (Мск) |
afer
Гость |
Алексей это динамика нашей отгрзки на ммк! |
03.07.2007
08:46 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Вообще нельзя совмещать ГОСТовский процент мусора и % сверхГОСТа. Это разные вещи. ГОСТовский мусор у всех одинаковый, а вот сверхГОСТ у кого-то 0-0,7%%, а у кого-то 5-70%% |
03.07.2007
08:58 (Мск) |
afer
Гость |
Леха согласен с тобой полностью за исключением того что эти вагоны едут и на ижсталь! |
03.07.2007
09:03 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Корейко - спасибо. Но немного не правильное понятие ситуации. Вот например, мы газгружаем вагон, определяем вид лома, исходя из этого ставим ГОСТовский засор. Потом добираемся до дна, а там чистого, кросивого речного песка как на пляже Малибу. Что с ним делать? По тех условиям ломом считать? Нет. Естественно мы его взвешиваем. 6000 тонн мусора на дне в месяц. Вопрос: Должен ли Профит оплачивать мусор по цене металлолома?
|
03.07.2007
09:06 (Мск) |
Кожевников
Гость |
afer - Дэн, но ты забываешь один немаловажный момент))) То что некоторые поставщики на некоторых комбинатах имеют свои определённые связи и подходы (и это ещё мягко сказано)  А потом хвастаются, что им на таком-то комбинате засор не ставят вообще. Но это не показатель чистоты лома. |
03.07.2007
09:16 (Мск) |
afer
Гость |
Ладно Леха "чем дальше в лес, тем больше дров"!!! просто на каждое "ДА" всегда найдется маленькое "но"!!!
Господа!!! предлагаю обнародовать общие засоры комбинатов, а потом создать "таблицу засоров" что бы было понятно если смысл ловить 100 руб на другом заводе!!! |
03.07.2007
09:22 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Ден, решение хорошее. И мысль интересна. Вот только засор у всех разный будет, и усреднять его нельзя. Кто то с бетонной площадки рельсы грузит под метёлочку, а кто то из болота выковыривает двинашку, или в прессах машины мнёт со стёклами, резиной, сиденьями и водителем. |
03.07.2007
09:26 (Мск) |
afer
Гость |
а я предлагаю мерять все по "3А". |
03.07.2007
09:27 (Мск) |
Корейко
Пользователь |
|
03.07.2007
09:35 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Корейко - Стандартная цифра засора сама по себе уже вызывает подозрение. Что касается нашего мусора - звони прям сейчас, назови номера вагонов, и сразу увидешь фотографии. Ещё раз повторюсь - МУСОР НА ДНЕ ВАГОНА ВЗВЕШИВАЕТСЯ. Человеческий фактор при провеске отсутствует. Всё делается весами и компьютером. Весы все регулярно проверяются и пломбируются. При желании можете приехать и поучавствовать в процессе провески. |
03.07.2007
09:35 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Корейко - фото хранится год. |
03.07.2007
09:37 (Мск) |
afer
Гость |
Леха, Кореко правильно излагает мысль! мерять нужно как есть в реале.
а то что у некоторых компаний есть договоренности.......
то они выставлять эти цифры сами не будут кабы не сбить с пути "расчеты"
P.S
Еще предлагаю разделить засоры по временам года. |
03.07.2007
09:38 (Мск) |
Кожевников
Гость |
afer - Дэн, а при чём тут марка лома, когда мы говорим о засоре сверхГОСТа? |
03.07.2007
09:41 (Мск) |
Кожевников
Гость |
afer - а с временами года и так всё понятно. Летом засор меньше чуть ли не в 3 раза чем в марте-апреле |
03.07.2007
09:42 (Мск) |
afer
Гость |
И еще не понятно почему некоторые заводы ставят в актах засор не ГОСТу, т.е сразу 3% и все, грузи туда хоть 2А хоть 12А!
Профит это комментирует "мусором на дне вагона", а остальные? |
03.07.2007
09:46 (Мск) |
afer
Гость |
Леха я говорю о "реале" ведь если отгузить 1000 тонн на ммк и на северуху то показатели будут разные!
не нужно мерять мусор сверх ГОСТа, нужен РЕАЛ!!!
чтобы было понятно ловить 100 рублей или нет. |
03.07.2007
09:48 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Корейко - Надо нам акцию придумать))) Погрузи на нас 9 вагонов, и 10-й мы примем без земли))гыы |
03.07.2007
09:50 (Мск) |
afer
Гость |
тема весеая!!! |
03.07.2007
09:50 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Дэн, что я могу советовать? У вас есть данные своей отгрузки и статистика. Умножайте, делите, плюсуйте отнимайте. На самом деле то вычисления простейшие |
03.07.2007
09:52 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Я думаю можно легко посчитать сколько это 100 рублей на тонну в вагоне.... примерно 5000 рублей..... и перевести их в мусор.... |
03.07.2007
09:53 (Мск) |
Кожевников
Гость |
Прикольная кортинко))))) |
© Copyright
SteelWay Ltd. 